Que faire si l’autonomie de mon fauteuil roulant chute brusquement ?

2. Diagnostic à faire chez soi

Faire une recharge complète avec le chargeur officiel et une prise fiable. Attendre 30 minutes (fauteuil éteint) puis vérifier la jauge. Si la jauge tombe dès que tu roules, la batterie perd de la tension à l’effort (à changer).

Gonfle les pneus à la pression recommandée (un pneu mou double l’effort).
Fais tourner à la main les roulettes avant, elles doivent tourner librement et sans bruit.
En mode déverrouillage manuel des freins moteurs, pousse le fauteuil à vide sur sol plat, si ça résiste, cherche un frottement mécanique.

Causes possibles :

Grand froid : cela diminue fortement la capacité des batteries.
Poids et terrains accidenté : cela augmente fortement la consommation.
Réglages: un profil d’accélération trop vif consomme plus.

Signaux d’alarme qui imposent l’arrêt

• Boîtier de batterie très chaud au toucher.
• Odeur chimique piquante.
• Gonflement visible de la batterie.
• Coupures brutales répétées même à faible vitesse sur sol plat.

Dans ces cas, arrête d’utiliser le fauteuil le plus vite possible, l’isoler des sources de chaleur, déconnecter la batterie et faire une demande de SAV.

Causes fréquentes d’une chute d’autonomie

• En vieillissant, les batteries perdent en capacité et subissent des chutes de tension sous charge. Pour une même batterie, d’une même marque et avec un même usage, on a parfois des durées de vie très différentes.
• Connexion entre la batterie et le servomoteur desserrée, partiellement coupée ou oxydée. La résistance parasite fait chuter la tension.
• En cas de charge incomplète répétée, la jauge se décale et la batterie ne monte plus à 100%.
• Pression des pneus trop basse ou pièces qui frottent.
• Température basse ou stockage prolongé déchargé.
• Accessoires énergivores actifs en permanence.

Tester la batterie de son fauteuil

Sur un parcours plat de 200 à 300 mètres à vitesse lente, observer l’évolution de la jauge de batterie :

• En cas de chute instantanée puis remontée à l’arrêt, c’est le signe d’une batterie qui s’affaisse à l’effort (à changer) ou d’un faux contact.
• Chute progressive mais beaucoup trop rapide : c’est le signe d’une consommation élevée ou d’une batterie usée.

Test à vide

Fauteuil levé de quelques millimètres pour délester les roues motrices, fais tourner doucement : si la jauge reste stable, cherche une résistance au roulage.

Test avec un autre chargeur

Si tu as un deuxième chargeur compatible, essayer de faire une charge pleine. Si la batterie arrive à 100% beaucoup plus vite que prévue, la batterie a un défaut et doit être changée.

Test de reprogrammation de la batterie

• Fais une charge complète
• Laisse reposer (branché 30 minutes supplémentaires).
• Utilise le fauteuil en restant sur terrain facile jusqu’à environ 30 à 40% restants.
• Recharge immédiatement (charge complète). Répète deux ou trois cycles.

La jauge se recale parfois après des charges partielles répétées.

Quand changer la batterie de son fauteuil roulant électrique ?

• Lorsque l’autonomie est divisée par deux malgré des pneus corrects, des connexions propres et une charge complète.
• Chutes de tension à la moindre côte.
• Fauteuil qui coupe à 60 ou 70% affichés de manière récurrente.

Lorsque l’on constate une faiblesse, une panne totale n’est jamais loin. Un remplacement préventif permet d’éviter une panne en extérieur et une grosse galère. Vous pouvez éventuellement continuer d’utiliser l’ancienne batterie mais avec une neuve en solution de secours (chargée et à disposition pour pouvoir faire le remplacement à tout moment).

Comment conserver l’autonomie de la batterie de son fauteuil ?

• Recharge dès que tu tombes sous les 30 à 40%. Évite le rangement déchargé.
• Stocke au sec, à température ambiante. Évite le froid intense et la chaleur directe.
• Maintiens la pression des pneus à un bon niveau.
• Nettoie et protège les connecteurs. Ne graisse pas les contacts électriques.
• Transporte le chargeur si tu fais des trajets imprévus.
• Gère l’autonomie : accélérations douces, vitesse modérée, trajectoires fluides.
• Programme un contrôle annuel: batterie, connecteurs, pneus, roulements, freins.

En cas de panne inopinée, si vous avez le chargeur à disposition, essayez de trouver un lieu public ou un passant qui accepteraient que vous fassiez une charge d’appoint. Evite les pentes longues et les surfaces molles jusqu’au retour.