Comment choisir un véhicule adapté au fauteuil roulant (TPMR) ?
Il y a 3 éléments à prendre en compte : type de véhicule, accès (rampe / hayon), aménagement intérieur et ancrages.
Homologation et carte grise
Véhicule classé VASP TPMR ou mention « handicap » sur la carte grise, conforme à la réglementation spécifique TPMR (arrêté du 23 août 2013, arrêté du 29 déc. 2020).
Rampe ou hayon ?
Rampe
La rampe convient bien aux fauteuils manuels ou électriques pas trop lourds et aux familles ou petits TPMR quand une aide physique reste possible.
Rampe d’accès (arrière le plus souvent) :
Simple, légère, peu de panne, coût plus faible, très répandue sur ludospaces (Kangoo, Berlingo, Caddy…). Nécessite un effort de poussée en montée et de retenue en descente, pente parfois forte si le véhicule n’est pas abaissé.
Rampe électrique / assistée
Déploiement électrique ou assisté, effort réduit pour l’accompagnant. Plus chère, plus complexe (risque de panne), entretien.
Hayon élévateur (plateforme)
Plateforme verticale qui monte ou descend électriquement.Aucun effort de poussée, adapté aux fauteuils électriques lourds, accès possible par l’arrière ou le côté sur fourgon / minibus. Très adapté au transport pro (IME, FAM, taxi TPMR…).
Cette solution est plus chère, prend de la place, impose une bonne hauteur arrière pour passer sous linteau.
Sur certains véhicules, la suspension pneumatique abaisse l’arrière au moment de l’accès, ce qui raccourcit la rampe et diminue l’inclinaison.
Hauteur intérieure
La réglementation TPMR prévoit des hauteurs et largeurs minimales (largeur ≥ 0,75 m par fauteuil, hauteur suffisante pour l’utilisateur).
Le futur utilisateur vérifie en essai en situation réelle que le fauteuil passe sans se baisser et que la pente de la rampe reste acceptable pour l’aidant et le fauteuil.
Ancrages et sécurité à bord
Arrimage du fauteuil
Système 4 points conforme ISO 10542-1 (2 sangles avant, 2 arrière, souvent enrouleurs). Punkte d’ancrage sur fauteuil conformes NF ISO 7176-19 si le fauteuil sert de siège pendant le trajet.
Ceinture de sécurité
Ceinture 3 points (bassin + épaule) reliée à la structure du véhicule pour la personne en fauteuil, pas seulement aux sangles d’arrimage.
Organisation intérieure
Rails au sol ou plancher intégré pour déplacer les sièges et les points d’ancrage selon le nombre de fauteuils / passagers. Largeur et dégagement suffisants pour manœuvrer un fauteuil électrique.L’équipementier fournit une attestation de conformité et un schéma d’implantation.
Différences entre ludospace, monospace, van, minibus
Le choix dépend du nombre de fauteuils, de la nécessité de transporter d’autres passagers et des contraintes de stationnement.
Ludospace / petit monospace
Adapté à 1 fauteuil + famille (Kangoo, Berlingo, Caddy, Tourneo…). Accès arrière par rampe, décaissement arrière.
Monospace / van
1 à 2 fauteuils + plusieurs passagers, parfois hayon latéral ou arrière, plancher partiel ou total.
Minibus / fourgon TPMR
Permet d’installer plusieurs fauteuils simultanément. Véhicules souvent équipés d’un hayon élévateur, d’un plancher plat et de nombreux ancrages.
Quel véhicule TPMR choisir ?
Étudier le besoin
Type et poids du(s) fauteuil(s) ? taille de la personne ? fréquence de trajets ? qui aide ? budget ?
Prendre rendez-vous avec un aménageur TPMR
Présenter le fauteuil, demander un essai avec rampe et/ou hayon. Vérifier en réel l’accès, la place à bord, la facilité d’arrimage. Vérifier les points suivants avant signature.
Une évaluation par un ergothérapeute ou un centre spécialisé (CEREMH, etc.) aide à choisir l’ensemble fauteuil et véhicule adapté.
