Pneus pleins vs gonflables : que choisir pour votre fauteuil roulant ?

Des pneus gonflables offrent confort, adhérence et un effort réduit. En revanche, ils demandent un entretien (gonflage) et peuvent crever.

Les pneus pleins (ou bandage) ne peuvent pas crever et ne nécessitent pas d’entretien. Ils sont plus fermes et souvent un peu plus « lourds » à rouler.

Il est possible de mixer les deux (ex. gonflables à l’arrière, pleins à l’avant).

A GAUCHE, une roue pleine ou roue bandage.

A DROITE, une roue pneumatique, gonflée, avec une chambre à air.

	Roues Gonflables (pneumatiques)	Roues Pleines / Bandage
Confort / filtration	Excellent (absorbent les vibrations)	Plus ferme, transmet les irrégularités
Résistance au roulement	Très bonne si bien gonflés	Souvent plus élevée (effort accru)
Adhérence	Très bonne, surtout sur mouillé/gravillons	Correcte, parfois moindre sur lisse/mouillé
Poids	Généralement plus légers	Plus lourds (surtout mousse/insert)
Crevaisons	Possible, nécessite entretien	Aucune crevaison
Entretien	Pression à vérifier (hebdo)	Faible (usure/plat à surveiller)
Durabilité	Bonne, mais dépend de la pression	Très bonne, mais vieillissement possible (durcissement)
Prix global	Chambre et entretien	Achat plus cher, longévité variable

Pneus gonflables

Ils offrent plus de confort et ont un meilleur rendement. Ils sont idéales pour les trajets longs, les utilisations en extérieur ou mixte (intérieur / extérieur).
Bonne adhérence sur sol mouillé (surtout si le pneu n’est pas lisse).
Améliore le grip et la traction sur les fauteuils roulants électriques à traction avant/milieu.

Pneus pleins / bandage

Les pneus pleins sont idéals lorsque l’on veut être sûr de ne jamais crever (trajets critiques, routes avec débris, bouts de verre, ronces…), pour un usage en intérieur intensif (hôpital…).

Les pneus pleins sont moins confortables et offrent une résistance au roulement un peu plus élevée, surtout sur revêtements imparfaits.

Combinaisons entre pneus pleins et pneus gonflables

Fauteuil manuel polyvalent ville/extérieur

Arrière gonflables pour le confort et roulettes pleines pour éviter les crevaisons à l’avant.

Électrique tout-chemin

Gonflables sur les roues motrices et roulettes pleines selon risque de crevaison.

Détails importants

Largeur : Un pneu plus large offre plus de confort et d’adhérence (mais est un peu plus lourd). Dessins : Les crampons améliore le grip hors bitume.
Qualité des roulettes : un diamètre plus grand et une fourche avec suspension offre moins de blocages et de vibrations.
Roulements et alignement : un fauteuil qui « tire » ou frotte perdra tous les bénéfices d’un bon pneu.
Pression adaptée au terrain : restez dans la plage du fabricant, un léger ajustement peut améliorer grip et confort.

Solution intermédiaire

Pneu avec mousse ou insert « anti-crevaison »à l’intérieur. Cette solution est moins confortable que l’air, mais plus confortable qu’un pneu plein (bandage).

Erreurs courantes

Rouler sous-gonflé

Cela provoque fatigue (fauteuil manuel), crevaisons par pincement et usure prématurée.

Roue bandage (pleine) en usage extérieur

Ces roues sont dures et provoquent vibrations, inconfort et microtraumatismes.

Regarder uniquement les roues

La housse et le coussin sont primordiales pour le confort. Plus le pneu est ferme, plus un coussin performant devient important.

Comment choisir ?

Selon le terrain :

Sur un sol lisse (en intérieur), les roues bandage (pneus pleins) sont parfaitement adaptés. Pour un usage intérieur/extérieur ou 100% en extérieur, les pneus gonflables sont vivement conseillés.

Besoin d’entretien :

Si vous souhaitez des roues sans aucun entretien, optez pour les roues pleines. Si vous êtes ok pour regonfler les pneus de temps en temps et changer la chambre à air en cas de crevaison, les pneus gonflables seront une meilleure solution.

Fauteuil manuel vs électrique

Il est conseillé d’avoir un pneu gonflable sur les roues motrices : roues arrières sur les fauteuils manuels et roues avant ou arrières sur les fauteuils électriques (selon le modèle).